
บูรณาการระบบที่จอดรถลิฟต์แนวตั้งเข้ากับอาคารสูง-
ขนาดรถ
• ความยาวสูงสุด (มม.): 5300
• ความกว้างสูงสุด (มม.): 2000
• ความสูงสูงสุด (มม.): 2050
• น้ำหนักสูงสุด(กก.) : 2350
ความเร็วในการยก: 60-110 ม./นาที
ความเร็วในการหมุน: 5.3r/นาที
วิธีการควบคุม: ปุ่ม/การ์ด IC
การบูรณาการของระบบที่จอดรถลิฟต์แนวตั้งเข้าสู่-การก่อสร้างอาคารสูงเป็น-แห่ง-ศิลปะทางวิศวกรรม-ที่ดำเนินการประสานงานอย่างพิถีพิถันด้านบาดแผลทางจิตใจตลอดทั้งโครงสร้าง เครื่องกล ไฟฟ้า และสถาปัตยกรรมตั้งแต่ขั้นตอนร่างภาพในช่วงแรกๆ การบูรณาการที่ประสบความสำเร็จขึ้นอยู่กับการจัดตำแหน่งที่ไม่ซ้ำกันของความจำเป็นเชิงพื้นที่และโครงสร้างของเพลายกกับโครงร่างหลักของอาคาร ทางเดินหมุนเวียนในแนวตั้ง และองค์ประกอบรับน้ำหนักพื้นฐาน- เช่น เสาและผนังรับแรงเฉือน ซึ่งจำเป็นต้องมีการประสานงาน BIM (การสร้างแบบจำลองข้อมูลอาคาร) โดยเฉพาะเพื่อคลี่คลายการปะทะกันและสร้างชุดที่ไร้รอยต่อภายในขอบเขตพื้นที่ที่จำกัดของโครงสร้างแนวสูง-
สิ่งสำคัญสำหรับวิธีนี้คือส่วนต่อประสานโครงสร้างที่แข็งแกร่ง การเชื่อมต่อที่ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษเหล่านี้ควรเปลี่ยนน้ำหนักการทำงานทั้งหมด-น้ำหนักคงที่ผสมกับแรงไดนามิกจากการเร่งความเร็ว การชะลอความเร็ว และการเบรก-จากเครื่องยกระดับโดยไม่ชักช้าเข้าสู่ตัวโครงสร้างที่สำคัญที่สุดของอาคารและไม่ช้าก็เร็วถึงฐานราก สวิตช์นี้ควรจะเสร็จสิ้น ยกเว้นการสร้างความเสียหายต่อความเครียดหรือการสั่นสะเทือนไปยังพื้นที่ครอบครองโดยรอบ หรือรบกวนระบบการก่อสร้างที่สำคัญต่างๆ ภายใน โครงสร้างเหล่านี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยมีระบบป้องกันซ้ำซ้อนสองประการ ระบบที่จอดรถลิฟต์แนวตั้งประกอบด้วยหมุดล็อคแบบกลไกด้วยคอมพิวเตอร์ซึ่งจะโต้ตอบเมื่ออยู่กับที่ ควบคู่ไปกับอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยป้องกันการตก-ที่เป็นกลาง ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่จำเป็นทั้งหมดอยู่ภายใต้การตรวจสอบภายในที่เข้มงวดและโปรโตคอลการตรวจสอบความถูกต้องที่เกินความต้องการในการปฏิบัติงานที่ทันสมัย
นอกจากนี้ การบูรณาการจะต้องจัดการกับข้อกังวลด้านความสามารถในการอยู่อาศัยและความปลอดภัยที่สำคัญภายในอาคารที่มีคนอยู่อย่างแข็งขัน ประกอบด้วยการวางระบบกันสะเทือนที่เป็นประโยชน์สูงสุด-และรางข้อมูลเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ-เพื่อลดการส่งผ่านของการเคลื่อนไหว การออกแบบตู้เก็บเสียงและตัวเก็บเสียงเพื่อลดเสียงรบกวน และสร้างขั้นตอนฉุกเฉินที่สอดคล้องกับโค้ด-ที่ครอบคลุม เทคนิคเหล่านี้ครอบคลุมเงื่อนไขต่างๆ เช่น ไฟฟ้าดับ อินเทอร์เฟซสัญญาณเตือนเตาหลอม และการดึงผู้โดยสาร/ยานพาหนะที่คงกระพัน ทำให้มั่นใจได้ว่าระบบจะทำงานอย่างสงบเสงี่ยมและปลอดภัยควบคู่ไปกับกิจกรรมที่สร้างในแต่ละวัน
สำหรับลูกค้า B2B-รวมถึงนักพัฒนา สถาปนิก และผู้จัดการสิ่งอำนวยความสะดวก-วิธีการบูรณาการแบบองค์รวมซึ่งมีพื้นฐานมาจากการตรวจสอบทางวิศวกรรมและการยึดมั่นในแนวทางปฏิบัติด้านความปลอดภัยทั่วโลก (เช่น EN 14010 สำหรับความปลอดภัยของอุปกรณ์) ถือเป็นการรับประกันที่ยิ่งใหญ่ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์จอดรถยกแนวตั้งไม่ได้มีคุณสมบัติเป็นชุดติดตั้งเพิ่มจากระยะไกล แต่เป็นสินทรัพย์ในการปฏิบัติงานที่เชื่อถือได้- เข้ากันได้กับโค้ด และ-ในระยะยาว กลยุทธ์แรกทางวิศวกรรม-นี้ให้การป้องกันที่ตรวจสอบได้และมาตรฐานประสิทธิภาพโดยรวม โดยนำเสนอทางเลือกที่แข็งแกร่งสำหรับการรับรอง CE อย่างเป็นทางการสำหรับตลาดที่มาตรฐานที่กลมกลืนกันเฉพาะตัวสำหรับการจอดรถอัตโนมัติอาจไม่ได้รับการกำหนดทั้งหมดอีกต่อไป ดังนั้นจึงรับประกันความเข้ากันได้ ความน่าเชื่อถือ และการบรรเทาทุกข์ของผู้พักอาศัยตลอดอายุการใช้งานของอาคาร
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
|
ประเภทสินค้า |
ระบบจอดรถแนวตั้ง |
|
|
ขนาดรถ |
ความยาวสูงสุด (มม.) |
5300 |
|
ความกว้างสูงสุด (มม.) |
2000 |
|
|
ความสูงสูงสุด (มม.) |
2050 |
|
|
น้ำหนักสูงสุด (กก.) |
2350 |
|
|
ความจุของยานพาหนะ |
2 ม. (หน่วย) โดยที่ m คือจำนวนชั้น |
|
|
มอเตอร์ยก |
15-30กิโลวัตต์ |
|
|
ความเร็วในการยก |
60-110ม./นาที |
|
|
ความเร็วในการหมุน |
5.3r/นาที |
|
|
วิธีการขับ |
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์- ยกโซ่ |
|
|
วิธีการควบคุม |
ปุ่ม/บัตร IC |
|
ภาพประกอบผลิตภัณฑ์
|
ประเภทสินค้า |
มุมมองด้านหน้า |
มุมมองด้านซ้าย |
มุมมองด้านบน |
|
ระบบจอดรถแนวตั้งพาเลท |
|
|
|
|
ระบบจอดรถแนวตั้งแบบหวี |
|
|
|
การแสดงสินค้า
เกี่ยวกับเรา

ป้ายกำกับยอดนิยม: บูรณาการระบบที่จอดรถลิฟต์แนวตั้งเข้ากับ-อาคารสูง จีนบูรณาการระบบจอดรถลิฟต์แนวตั้งเข้ากับ-ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และโรงงานในอาคารสูง
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม






















