
ตรรกะการวางแผนพื้นที่สำหรับพาเลท-รูปแบบการจอดรถตามระนาบ
ขนาดรถ
• ความยาวสูงสุด (มม.): 5300
• ความกว้างสูงสุด (มม.): 2050
• ความสูง(มม.) : 1550
• น้ำหนักสูงสุด(กก.) : 2350
ความเร็วในการยก: 0-60 ม./นาที
ความเร็วของกลไกการจัดเก็บยานพาหนะ: 0-30 ม./นาที
วิธีการควบคุม: ปุ่ม/การ์ด IC
การวางแผนพื้นที่อย่างมีประสิทธิผลและเป็นยุทธศาสตร์ถือเป็นสิ่งสำคัญในการปลดล็อกให้บรรลุผลสำเร็จอย่างเต็มที่ระบบจอดรถแบบระนาบบนพาเลท-. ระบบนี้แซงหน้าการวางเกียร์แบบง่ายๆ โดยกำหนดให้วิศวกรต้องทำการประเมินแบบองค์รวมของการสร้างโฮสต์หรือข้อจำกัดและโอกาสพิเศษของไซต์ พารามิเตอร์หลักครอบคลุมมิติสามมิติ-เฉพาะ รูปแบบการเบี่ยงเบนของผู้เยี่ยมชมไซต์ที่คาดการณ์ไว้ของลูกค้าและผู้ร่วมงานแต่ละราย บริเวณใกล้เคียงและศักยภาพของรถยนต์ที่จะเข้าสู่จุดต่างๆ และการบูรณาการกับแกนการก่อสร้างในปัจจุบัน (เช่น ปล่องบันได ลิฟต์) จุดมุ่งหมายสำคัญคือการสังเคราะห์องค์ประกอบเหล่านี้ให้เป็นแผนภาพที่เพิ่มความหนาแน่นของการจัดเก็บข้อมูล ปริมาณงานในการปฏิบัติงาน และ-ความสามารถในการปรับตัวในระยะยาว
กลไกหลักของการเคลื่อนที่ของพาเลทในแนวนอนเป็นกุญแจสำคัญสู่ประสิทธิภาพเชิงพื้นที่ ด้วยการกำจัดความต้องการของลูกค้าที่จะกดดันและเคลื่อนที่ภายในแผงจอดรถแบบตัวละคร อุปกรณ์ดังกล่าวจะกำจัดข้อกำหนดสำหรับทางเดินยานพาหนะที่กว้างขวาง ซึ่งช่วยให้สามารถจัดเตรียมการจอดรถได้หนาแน่นยิ่งขึ้น โดยที่มอเตอร์จะบันทึกกันชน-ไปที่-กันชนและด้านข้าง-ไป-ด้านข้าง ผลที่ตามมาก็คือ ระบบการจอดรถแบบระนาบบนพาเลท-สามารถบรรลุต้นทุนการใช้พื้นที่ได้บ่อยครั้งถึง 40- มากกว่าการสร้างทางลาดจอดรถด้วยตนเองแบบเดิม-ถึง 60% เพื่อให้ได้พื้นที่ที่เท่ากัน โดยนำการปรับปรุงในพื้นที่ชายขอบในอดีตมาสร้างรายการที่จอดรถที่มีมูลค่าสูง
รูปแบบวิจารณญาณที่ดีขยายไปยังโซนอินเทอร์เฟซแบบไดนามิกอย่างจริงจัง ห้องโถงทางเข้าและทางออกมีการจัดตำแหน่ง ขนาด และลำดับอย่างมีกลยุทธ์ เพื่อลดเวลาในการเข้าคิวรถและขัดขวางความแออัดภายในที่อาจจะทำให้ระบบทั้งระบบติดขัด การวางตำแหน่งของลิฟต์แนวตั้ง (หรือแท่นหมุน) และการกำหนดเส้นทางของเส้นทางสวิตช์พาเลทหลักได้รับการจัดการอย่างระมัดระวัง การจัดระบบนี้สร้างสมดุลระหว่างความต้องการที่แข่งขันกันในการเพิ่มปริมาณงานต่อชั่วโมง (โดยการลดระยะทางในการเดินทางสำหรับพาเลท) และการจัดการความซับซ้อนของเครื่องจักร ต้นทุนเงินทุน และการเข้าถึงการดูแลรักษาในอนาคต
นอกเหนือจากการจัดวางอุปกรณ์เพียงอย่างเดียว การวางแผนบ้านยังต้องคำนึงถึงองค์ประกอบของมนุษย์และความปลอดภัยอีกด้วย ซึ่งประกอบด้วยการกำหนดขอบเขตการมองเห็นที่ชัดเจนสำหรับผู้ปฏิบัติงาน จัดหาบ้านให้เพียงพอสำหรับกิจกรรมการป้องกัน และผสมผสานอินเทอร์เฟซและโปรโตคอลฉุกเฉินที่ไม่ซับซ้อน ร่างที่เหลือต้องแน่ใจว่าการทำงานราบรื่น คาดเดาได้ และมีการป้องกันต่ำกว่าข้อกำหนดเบื้องต้นทั้งหมด ขณะเดียวกันก็รักษาการเดินทางที่ง่ายและมั่นใจสำหรับผู้ใช้ปลายทาง-
สำหรับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย B2B- รวมถึงนักพัฒนา สถาปนิก และผู้ปฏิบัติงานด้านสิ่งอำนวยความสะดวก- แผนภาพที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมที่สุดไม่ใช่เพียงการวาดภาพทางเทคนิคเท่านั้น มันเป็นตัวขับเคลื่อนราคาโดยตรง โดยตีความว่าเป็นผลประโยชน์เชิงปริมาณ: ศักยภาพในการจอดรถที่มากขึ้นภายในขอบเขตที่กำหนด อินสแตนซ์ในการดึงรถได้เร็วขึ้น ปรับปรุงความพึงพอใจของผู้บริโภค ลดความต้องการพนักงานในการปฏิบัติงาน และท้ายที่สุด ผลตอบแทนจากเงินทุนและต้นทุนสินทรัพย์ที่สูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในท้ายที่สุด
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
|
ประเภทสินค้า |
ระบบจอดรถแนวนอนพาเลท |
|
|
ขนาดรถ |
ความยาวสูงสุด (มม.) |
5300 |
|
ความกว้างสูงสุด (มม.) |
2050 |
|
|
ความสูง (มม.) |
1550 |
|
|
น้ำหนักสูงสุด (กก.) |
2350 |
|
|
กำลังยกมอเตอร์ |
15-22กิโลวัตต์ |
|
|
การเปลี่ยนกำลังมอเตอร์ |
2*2.2Kw (มอเตอร์สองตัว) |
|
|
พลังของกลไกการจัดเก็บยานพาหนะ |
2*1.1Kw (มอเตอร์สองตัว) |
|
|
ความเร็วในการยก |
0-60ม./นาที |
|
|
ความเร็วของกลไกการจัดเก็บยานพาหนะ |
0-30ม./นาที |
|
|
วิธีการขับ |
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์- การยกด้วยโซ่หรือลวดสลิง |
|
|
วิธีการควบคุม |
ปุ่ม/บัตร IC |
|
|
พาวเวอร์ซัพพลาย |
สาม-เฟส 380V 50Hz |
|
ภาพประกอบผลิตภัณฑ์
|
มุมมองด้านหน้า |
มุมมองด้านซ้าย |
มุมมองด้านบน |
|
|
|
|
การแสดงสินค้า
เกี่ยวกับเรา

ป้ายกำกับยอดนิยม: ตรรกะการวางแผนพื้นที่สำหรับ-รูปแบบการจอดรถตามระนาบบนพาเลท จีน ตรรกะในการวางแผนพื้นที่สำหรับ-รูปแบบการจอดรถตามระนาบบนพาเลท ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม



















