
ประโยชน์ของการออกแบบโมดูลาร์ในพาเลท-ประเภทโครงสร้างที่จอดรถ
ขนาดรถ
• ความยาวสูงสุด (มม.): 5300
• ความกว้างสูงสุด (มม.): 2050
• ความสูง(มม.) : 1550
• น้ำหนักสูงสุด(กก.) : 2350
ความเร็วในการยก: 0-60 ม./นาที
ความเร็วของกลไกการจัดเก็บยานพาหนะ: 0-30 ม./นาที
วิธีการควบคุม: ปุ่ม/การ์ด IC
เลย์เอาต์แบบโมดูลาร์ได้พัฒนาจากฟังก์ชันที่แนะนำไปเป็นหลักการทางสถาปัตยกรรมและวิศวกรรมพื้นฐานสำหรับกระแสระบบจอดรถแบบระนาบ-แบบพาเลท. กลยุทธ์นี้เป็นการกำหนดวงจรชีวิตของระบบใหม่โดยการใช้เฟรมโครงสร้างหลัก กลไกกำลัง และจัดการอินเทอร์เฟซให้เป็น-หน่วยที่ประดิษฐ์ขึ้นล่วงหน้าทางวิศวกรรมหรือในโรงงาน- โครงสร้างโมดูลาร์ที่ตามมาให้ความยืดหยุ่น ความสามารถในการปรับขนาด และการคาดการณ์ที่ไม่มีใครเทียบได้ ซึ่งจัดการกับความท้าทายพิเศษของโครงสร้างพื้นฐานที่จอดรถในเมือง
ข้อได้เปรียบหลักอยู่ที่ความสามารถในการปรับตัวที่กำหนดค่าได้ โมดูลมาตรฐานสามารถจัดเรียง รวมกัน และซ้อนกันในการกำหนดค่ามากกว่า 2-3 แบบเพื่อรองรับขนาดหน้าเว็บที่กว้าง ข้อจำกัดทางเรขาคณิต และข้อกำหนดด้านความสามารถเฉพาะ วิธีการนี้ช่วยลดความต้องการ-การประดิษฐ์องค์ประกอบโครงสร้างแบบพิเศษที่มีค่าใช้จ่ายสูงและเวลา-ได้อย่างมาก แต่กลับใช้ประโยชน์จาก-การผลิตที่มีปริมาณและความแม่นยำของส่วนประกอบที่ทำซ้ำ ซึ่งจะทำให้ระยะเวลาการผลิตสั้นลง ปรับปรุง-การจัดการอัตราแรกผ่านกระบวนการที่ได้มาตรฐาน และลดค่าใช้จ่ายต่อหน่วยผ่านการประหยัดต่อขนาด
พรจะขยายออกไปอย่างเด็ดขาดในช่วงการพัฒนา ลักษณะโมดูลาร์ก่อน-ที่ประกอบและ-ที่ทดสอบแล้วช่วยลดความยุ่งยากใน-การประชุมในสถานที่ให้เป็นงานที่มีการเชื่อมต่อโดยทั่วไป- ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนและเวลาในการตั้งค่าได้อย่างมาก ระบบนี้ช่วยปรับปรุงความสม่ำเสมอที่ยอดเยี่ยมตามปกติอย่างกว้างขวาง เนื่องจากการจัดตำแหน่งที่สำคัญและการตรวจสอบที่เป็นประโยชน์ส่วนใหญ่จะดำเนินการในสภาพแวดล้อมของหน่วยการผลิตที่ได้รับการจัดการ นอกจากนี้ ความยืดหยุ่นโดยธรรมชาติของโครงสร้างโมดูลาร์ในอนาคต-เป็นข้อพิสูจน์ในการลงทุน การขยายกำลังการผลิต การกำหนดค่าแผนใหม่ หรือแม้แต่การย้ายที่ตั้งบางส่วนกลายเป็นโครงการที่มีศักยภาพ เนื่องจากสามารถสร้างโมดูลเพิ่มเติมหรือโมดูลทดแทนได้- โดยมีการหยุดชะงักในการปฏิบัติงานน้อยที่สุดและการแก้ไขโครงสร้างของแกนหลักในปัจจุบัน
จากมุมมองของวงจรการใช้งานโดยสมบูรณ์ โครงสร้างแบบโมดูลาร์จะช่วยแนะนำสภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรเป็นพิเศษและในการบำรุงรักษาช่วงราคาของคุณ การกำหนดปัจจัยที่เป็นมาตรฐานช่วยลดความยุ่งยากในการวินิจฉัย เพิ่มความคล่องตัวในการจัดการสต็อกชิ้นส่วนอะไหล่ และช่วยให้ทางเลือกที่เร็วขึ้นและง่ายขึ้นสำหรับหน่วยที่ชำรุดหรือชำรุด- ไม่ว่าจะเป็นแผงโครงสร้าง ชุดประกอบมอเตอร์บังคับ หรืออาร์เรย์เซ็นเซอร์ การทำงานร่วมกันโดยไม่ชักช้านี้ช่วยลด-ต้นทุนการทำงานในระยะยาว การหยุดทำงานของเครื่องจักร และความซับซ้อนทางเทคนิคสำหรับบุคลากรด้านการป้องกัน
สำหรับผู้สร้างและเจ้าของสิ่งอำนวยความสะดวก การใช้ปรัชญาแผนแบบโมดูลาร์สำหรับระบบที่จอดรถแบบระนาบพาเลท-ทำให้เกิดความได้เปรียบเชิงกลยุทธ์ที่มีประสิทธิผล โดยนำเสนอความสามารถในการปรับตัวแบบองค์รวมเพื่อตอบสนองความต้องการเชิงพื้นที่และความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไป ยกเว้นการแสดงความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพโดยรวมของแกนอุปกรณ์ที่ได้มาตรฐานซึ่งผลิตทางอุตสาหกรรม สิ่งนี้ตีความถึงความอเนกประสงค์ของสินทรัพย์ที่เหนือกว่า รวมถึงมูลค่าระยะยาว- และภัยคุกคามที่ลดลงในช่วงหลายทศวรรษ-การมีอยู่ของผู้ให้บริการโครงสร้างที่จอดรถที่ยาวนาน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
|
ประเภทสินค้า |
ระบบจอดรถแนวนอนแบบพาเลท |
|
|
ขนาดรถ |
ความยาวสูงสุด (มม.) |
5300 |
|
ความกว้างสูงสุด (มม.) |
2050 |
|
|
ความสูง (มม.) |
1550 |
|
|
น้ำหนักสูงสุด (กก.) |
2350 |
|
|
กำลังยกมอเตอร์ |
15-22กิโลวัตต์ |
|
|
การเปลี่ยนกำลังมอเตอร์ |
2*2.2Kw (มอเตอร์สองตัว) |
|
|
พลังของกลไกการจัดเก็บยานพาหนะ |
2*1.1Kw (มอเตอร์สองตัว) |
|
|
ความเร็วในการยก |
0-60ม./นาที |
|
|
ความเร็วของกลไกการจัดเก็บยานพาหนะ |
0-30ม./นาที |
|
|
วิธีการขับ |
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์- การยกด้วยโซ่หรือลวดสลิง |
|
|
วิธีการควบคุม |
ปุ่ม/บัตร IC |
|
|
พาวเวอร์ซัพพลาย |
สาม-เฟส 380V 50Hz |
|
ภาพประกอบผลิตภัณฑ์
|
มุมมองด้านหน้า |
มุมมองด้านซ้าย |
มุมมองด้านบน |
|
|
|
|
การแสดงสินค้า
เกี่ยวกับเรา

ป้ายกำกับยอดนิยม: ประโยชน์ของการออกแบบโมดูลาร์ในโครงสร้างที่จอดรถประเภทพาเลท- ประเทศจีน ประโยชน์ของการออกแบบโมดูลาร์ในผู้ผลิตโครงสร้างที่จอดรถประเภท-พาเลท ซัพพลายเออร์ โรงงาน
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม




















